原标题：晨枫：“爱国者”连导弹都能拦阻 为何打不出无侦察-8？　　（文/观察者网专栏作者 晨枫）在国庆70周年阅兵式中，无人机第一方队的两架“高空高速伪装无人侦察机”引人注目。但在方队驶出时，人们只看见两个并不大的尾喷口，却寻不知进气口，这是玩游戏的哪一出？　　这架谜样而且怪异的无人侦察机据传月名称为无侦察-8。在阅兵式预演时，早已在帆布遮挡下经常出现，不过当时机翼拆除下来了，只有机体，无法辨别整体气动布局。

一时间，坊间各种推断都有，从最初的超燃冲压高超音速远程，到后来的涡喷动力（有可能是歼-8FR的涡喷14）的超音速中程，但真凶还是使得所有人大掉眼镜：这居然是液体火箭动力。据推断，无侦察-8用轰-6外挂，在高空获释，然后在火箭动力下爬高、巡弋，任务已完成后滑翔回航，在常规滑行道上自律迫降。　　无侦察-8月亮相前，很多媒体都指出它有可能是使用类似于D-21无人机的冲压发动机动力　　远比各种研究机，上一个转入主流装备序列的火箭飞机是二战末年德国的Me-163“彗星”战斗机。

这小东西慢如流星，但不能保持7.5分钟动力飞行中时间，基本上升空后在机场附近耸一把就跑完，打上一两个淘汰赛就必需迫降了。70多年后，中国为什么自由选择这样一条奇特死路的技术路线呢？　　无侦察-8使用不同寻常的大后掠角，差不多可看作升力体。背部有突起的机脊，但腹部平缓，这是典型的高超音速滑翔体的气动外形，以传输升力为主要升力机制，而不是传统的机翼产生升力的机制。

外倾的双垂尾坐落于翼尖，后缘有常规的舵面，机翼后缘有常规的襟翼和副翼。起落架为前三点式。

　　真凶令人大跌眼镜，其动力竟然是两台YF-50A常温液体燃料发动机　　人类上一种实用化的火箭飞机还是德国的ME.163呢　　有众说纷纭这是用作大洋反航母登陆作战的，在卫星引领下用作压制前的精确定位，或者压制后用作战果核查，以便在适当时补射。　　中国享有东风-21D反舰弹道导弹早已有些日子了，但大洋反航母不是光有得意的杀手锏就可以的，首先要看见输掉在哪里。低轨道卫星合适海洋普查，但无法获得充足的清晰度，以识别和证实航母。在大洋上看见疑为航母的大船就再行打了再说是敢的，从预示舰船推断也不可信。

较低轨道卫星能用作目标详查，但受到所见所闻时间和目标海面驻防时间的容许，无法平稳追踪和主动获取射击数据。美国的“锁眼12”约每天可反复盘旋同一目标两次。如果算入向地表轨迹两侧的斜视，实质上要多一点，但离动态追踪还是相距甚远。

在两次落下之间，航母有充足的时间加快或者转变航向逃出，位移距离大大多达星载传感器的搜寻范围，下一次实质上必须新的捕捉。大大转变轨道可以延长所见所闻时间，但不仅星型的轨道有一定容许，星上燃料也消耗过于大。卫星群可以解决问题这个问题，但成本太高。

　　超强地平线雷达没所见所闻时间的容许，但精度很低，而且不受天气影响相当大，不能获取概略方位。　　核潜艇可以长时间准确追踪，但首先有“贴上去”的问题，其次有长时间追踪时曝露踪迹的问题，既给自己带给危险性，也影响任务的已完成。

　　超强长航时的无人侦察机也可以维持追踪，但飞行速度太低，合适在广大海区侦察，不应用于召侦查。“全球鹰”的巡航速度只有570公里/小时。以东风-21C的1500公里射程为事例，赶往目标区必须3小时，这段时间内航母可机动多达150公里，很更容易遗失目标。更大的问题是生存力，伊朗都能把“全球鹰”打下来，无法确信美国航母上的舰载战斗机或者反潜的“伯克”级驱逐舰望机兴叹。

　　该机身上反映了很多“短平快”的设计要素，作为与反舰弹道导弹登陆作战体系的一环，具有独有的价值　　超高速侦察机则可在较短时间内赶往目标区。M3的飞机可在30分钟内前算起大约1500公里以外的目标区，M4.5则只必须20分钟。在这段时间内，航母的移动距离不多达10-15海里，几乎在机载传感器的搜寻范围之内。更加最重要的是，高空高速本身就是生存力的最重要确保。

这或许与60-70年代以来的大趋势忽略，但历史是螺旋形行进的。

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